「補助金効果が絶大」日産と三菱自の軽ＥＶ、１００万円台も - 産経ニュース

日産自動車が１６日に発売する新型の軽ＥＶ「サクラ」＝５月２０日、岡山県倉敷市（黄金崎元撮影）

日産自動車と三菱自動車は１３日、新型の軽の電気自動車（ＥＶ）を１６日から発売すると発表した。両社は５月２０日に軽ＥＶを発表したが、約３週間で日産が約１万１０００台、三菱自が約３４００台の受注を獲得したことを明かした。補助金の効果で、１００万円台で購入できることや消費者のＥＶへの関心が高まっていることから、想定以上の受注となった。

三菱自動車が１６日から発売する新型の軽ＥＶ「ｅＫクロスＥＶ」＝５月２０日、岡山県倉敷市（黄金崎元撮影）

両社が発売する軽ＥＶは日産が「サクラ」、三菱自は「ｅＫクロスＥＶ」。国の補助金を含めた実質負担額は１８０万円前後から。東京都の場合は１３０万円台で購入できる。両社とも２０キロワット時のバッテリーを搭載し、１回の充電で約１８０キロ走行できる。

受注が好調な理由について、日産の柳信秀チーフマーケティングマネージャーは「補助金の効果が絶大」と分析する。受注が多いエリアは神奈川県や東京都、大阪府、愛知県など大都市圏が目立つという。

受注の半数以上が日産車を所有していない顧客だ。日産は補助金の休止などがなければ、年間５万台の販売目標を掲げる。

一方、三菱自も月間販売目標台数を８５０台としていたが、４倍以上の約３４００台を受注し、好調な滑り出しとなった。同社は年間１万台の販売を目指している。ホンダやスズキ、ダイハツ工業も令和７年まで軽ＥＶを投入する予定。日産・三菱自は他社よりも２年先行して投入した。

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